التصنيفات
منوعات

خلال شهر رمضان.. مد مواعيد تشغيل قطارات الخط الثالث للمترو حتى الثانية صباحًا – ترندات عربي

أهلا وسهلا متابعينا الكرام في موقع ترندات عربي نقدم لكم خبر اليوم خلال شهر رمضان.. مد مواعيد تشغيل قطارات الخط الثالث للمترو حتى الثانية صباحًا – ترندات عربي

أحدث واهم الاخبار العربية عبر موقع أونلي ليبانون أخبار محلية ورياضية لحظة بلحظة علي مدار الساعة

الثلاثاء 25/فبراير/2025 – 09:18 م

أعلنت شركة آر أي تي بي ديف للنقل كايرو، المسئولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو المعروف باسم الخط الأخضر، تمديد مواعيد تشغيل قطارات الخط الثالث للمترو حتى الساعة الثانية صباحًا، وذلك بمناسبة شهر رمضان الكريم 2025.

وأوضحت الشركة في بيان صادر عنها، أن مواعيد تشغيل قطارات المترو خلال الشهر المبارك ستكون على النحو الآتي:

مواعيد تشغيل قطارات الخط الثالث للمترو خلال شهر رمضان

آخر القطارات التي تربط بين الخط الأخضر الثالث والخط الأول في محطة ناصر والخط الثاني في محطة العتبة في تمام الساعة 12:45 صباحًا

من عدلي منصور لجامعة القاهرة:

  • قيام أول قطار: 5:15 صباحًا | آخر قطار: 12:06 صباحًا
  • آخر قطار يصل العتبة للربط مع الخط الثاني: 12:45 صباحًا

من عدلي منصور لمحور روض الفرج

  • قيام أول قطار: 5:20 صباحًا | آخر قطار: 12:02 صباحًا
  • آخر قطار يصل العتبة للربط مع الخط الثاني: 12:41 صباحًا

من محور روض الفرج لعدلي منصور

  • قيام أول قطار: 5:15 صباحًا | آخر قطار: 12:26 صباحًا
  • آخر قطار يصل ناصر للربط مع الخط الأول: 12:45 صباحًا

من جامعة القاهرة لعدلي منصور

  • قيام أول قطار: 5:15 صباحًا | آخر قطار: 12:23 صباحًا
  • آخر قطار يصل ناصر للربط مع الخط الأول: 12:40 صباحًا 

لقد تحدثنا في هذا الخبر العاجل عن خلال شهر رمضان.. مد مواعيد تشغيل قطارات الخط الثالث للمترو حتى الثانية صباحًا – ترندات عربي بأستفاضة، ويمكنكم متابعة أهم الأخبار العربية والرياضية علي موقعنا الإلكتروني أونلي ليبانون لمتابعة أحدث الأخبار العالمية

التصنيفات
منوعات

إصابة عامل بكسور في سقوط سقالة بموقع حفر الخط الرابع للمترو بالمنيل – ترندات عربي

أهلا وسهلا متابعينا الكرام في موقع ترندات عربي نقدم لكم خبر اليوم إصابة عامل بكسور في سقوط سقالة بموقع حفر الخط الرابع للمترو بالمنيل – ترندات عربي

أحدث واهم الاخبار العربية عبر موقع أونلي ليبانون أخبار محلية ورياضية لحظة بلحظة علي مدار الساعة

الثلاثاء 18/فبراير/2025 – 07:31 م

كشف مصدر مطلع بوزارة الصحة والسكان، أن حادث سقوط سقالة بموقع حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق في منطقة المنيل بمحافظة القاهرة، أسفر عن إصابة عامل واحد، بكسور متفرقة وجرى نقله إلى مستشفى خاص بالقاهرة.

تفاصيل الحالة الصحية للعامل المصاب في حادث سقوط سقالة بموقع حفر الخط الرابع للمترو

وأوضح مصدر، لـ القاهرة 24، أن العامل يدعى محمود محمد، 56 عامًا، أصيب باشتباه كسور في الفقرات العنقية والقدم اليمنى واليسرى، ويخضع للفحوصات الطبية والعلاجية اللازمة.

وأثار الحادث حالة من الخوف بين سكان المنطقة، حيث استغاثت فتاة تدعى حبيبة تامر، من أعمال حفر المترو التي ينفذها عمال يتبعون شركة Orascom للإنشاءات؛ والمسند إليها تنفيذ أعمال الحفر الخاصة بمشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة.

وكتبت الفتاة في منشور لها عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي فيسبوك: أنا من سكان شارع الروضة – المنيل، وبواجه خطر يومي بسبب أعمال حفر المترو التابعة لشركة Orascom قدام صيدلية سيف.. النهاردة حصلت حادثة خطيرة في الموقع، اثنان من عمال الحفر؛ سقطوا بداخل حفرة خلال وضع الخرسانة المسلحة، رغم إنهم كانوا لابسين safety.. طيب، لو العمال نفسهم في خطر، إحنا كسكان اللي بنعدي يوميًا بدون أي إجراءات أمان مصيرنا إيه؟

وأضافت حبيبة: المشكلة إن ده الطريق الوحيد لبيتي، وبضطر أمشي على معدّية خشب متهالكة ومش آمنة تمامًا، ممكن تنهار في أي لحظة، غير كده، المباني حوالينا بتتهز كل يوم من الحفر، وده بيثير قلقنا كسكان.. هل هنفضل مستنيين كارثة زي عمارة الشربتلي في الزمالك تحصل عندنا عشان حد يتحرك.

وأكملت الفتاة: عمال الحفر نفسهم مش بس بيسببوا خطر، فيه مضايقات ومعاكسات من بعضهم للسكان اللي بيعدوا من الموقع.. إحنا عايزين حل حقيقي لتأمين الطريق للناس اللي بتمر يوميًا وضمان سلامة المباني القريبة من موقع الحفر ووقف أي مضايقات من العمال للسكان، لأن الموضوع مش مجرد إزعاج، ده خطر حقيقي، ولازم يكون فيه تحرك سريع قبل ما تحصل مصيبة.

لقد تحدثنا في هذا الخبر العاجل عن إصابة عامل بكسور في سقوط سقالة بموقع حفر الخط الرابع للمترو بالمنيل – ترندات عربي بأستفاضة، ويمكنكم متابعة أهم الأخبار العربية والرياضية علي موقعنا الإلكتروني أونلي ليبانون لمتابعة أحدث الأخبار العالمية

التصنيفات
منوعات

وفد من وكالة الجايكا اليابانية يتفقد محطات الخط الرابع للمترو – ترندات عربي

أهلا وسهلا متابعينا الكرام في موقع ترندات عربي نقدم لكم خبر اليوم وفد من وكالة الجايكا اليابانية يتفقد محطات الخط الرابع للمترو – ترندات عربي

أحدث واهم الاخبار العربية عبر موقع أونلي ليبانون أخبار محلية ورياضية لحظة بلحظة علي مدار الساعة

لقد تحدثنا في هذا الخبر العاجل عن وفد من وكالة الجايكا اليابانية يتفقد محطات الخط الرابع للمترو – ترندات عربي بأستفاضة، ويمكنكم متابعة أهم الأخبار العربية والرياضية علي موقعنا الإلكتروني أونلي ليبانون لمتابعة أحدث الأخبار العالمية

التصنيفات
منوعات

عبر تحالف الأهلي ومصر.. هيئة الأنفاق تسعى لاقتراض 10 مليارات جنيه لإعادة تأهيل الخط الأول للمترو – ترندات عربي

أهلا وسهلا متابعينا الكرام في موقع ترندات عربي نقدم لكم خبر اليوم عبر تحالف الأهلي ومصر.. هيئة الأنفاق تسعى لاقتراض 10 مليارات جنيه لإعادة تأهيل الخط الأول للمترو – ترندات عربي

أحدث واهم الاخبار العربية عبر موقع أونلي ليبانون أخبار محلية ورياضية لحظة بلحظة علي مدار الساعة

الخميس 06/فبراير/2025 – 10:19 ص

تعتزم الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل ، اقتراض ما يقرب من 10 مليارات جنيه، من تحالف بنوك محلية بقيادة بنكي الأهلي ومصر، لسداد جزء من تكلفة الشركات العاملة في تطوير الخط الأول للمترو (حلوان – المرج الجديدة)، بحسب مصادر مطلعة.

وأفادت المصادر لـ القاهرة 24، بأن قيمة القرض تمثل جزءًا من إجمالي تكلفة أعمال التطوير وإعادة التأهيل للخط الأول للمترو، ولكن بالجنيه المصري.

وأشارت المصادر، إلى أنه يقع على عاتق البنك الأوروبي لإعادة الإعمار وبنك الاستثمار الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية AFD؛ تمويل باقي مستحقات عملية تطوير المشروع بالعملة الأجنبية من خلال قروض ميسرة تتجاوز قيمتها الـ600 مليون يورو.

 أعمال تطوير الخط الأول للمترو

 

وأوضحت أيضًا، أن أعمال تطوير الخط الأول للمترو المستحقة بالعملة الأجنبية؛ تشمل الأنظمة الإشارات، الاتصالات، التحكم المركزي، الأعمال الكهروميكانيكية، القوى الكهربائية، الشبكة الهوائية، أعمال السكة، على أن يتولى هذه الأعمال تحالف شركات.

ولفتت أيضًا، إلى أنه سيتم تنفيذ أعمال تحديث أنظمة الخط الأول للمترو بالتزامن مع تطوير أسطول الوحدات المتحركة، حيث يجرى حاليًا إعادة تأهيل 23 قطارًا بالإضافة إلى تصنيع وتوريد 55 قطار مكيف جديد للخط لاستيعاب الزيادة المطردة في أعداد الركاب بعد استكمال شبكة مترو الأنفاق حيث تصل طاقة الخط الاستيعابية 1.5 مليون راكب/يوم. 

الخط الأول للمترو

ويعد الخط الأول للمترو، أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط حيث بدأ تشغيله في 1987 منذ حوالي 40 عامًا حتى الآن ويعتبر العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، لذا تحرص وزارة النقل على تنفيذ أعمال التطوير لهذا الخط لضمان جودة واستمرارية الخدمة التي يقدمها وللحفاظ على الأصول وتقليل تكلفة الصيانة والتشغيل وخاصة مع الأهمية الكبيرة لمترو الأنفاق في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة وتقليل التلوث وزمن الرحلات؛ حيث يعد المترو أفضل وأسرع وسيلة نقل جماعي تعمل في نطاق القاهرة الكبرى.

لقد تحدثنا في هذا الخبر العاجل عن عبر تحالف الأهلي ومصر.. هيئة الأنفاق تسعى لاقتراض 10 مليارات جنيه لإعادة تأهيل الخط الأول للمترو – ترندات عربي بأستفاضة، ويمكنكم متابعة أهم الأخبار العربية والرياضية علي موقعنا الإلكتروني أونلي ليبانون لمتابعة أحدث الأخبار العالمية